anna_nikolaeva: (Default)


Алабяно-Балтийский тоннель подтопило. Тоннель, на который ушло по непроверенным данным, более 80 миллиардов рублей, вздыбился в левой полосе и был закрыт в сторону Большой Академической. Самый коррупционный тоннельный долгострой в мире, погонный километр его стоит дороже, чем известный тоннель по дну морскому, под Ла-Маншем. Вот что пишет известный блогер Ньюман:

"Всего на Евротоннель было потрачено около 10 млрд фунтов стерлингов (с учётом инфляции). Это примерно $15 млрд в пересчёте на нынешний курс доллара. До фига, правда? Но следует учесть, что общая протяжённость тоннеля составляет 51 км. Если пересчитать стоимость на 1 погонный километр, мы получим около $300 млн, т.е. в 2,6 раздешевле Алабяно-Балтийского тоннеля (при самых скромных оценках стоимости последнего)! " http://newman.livejournal.com/286574.html

Ездить с наступлением зимы стало проблематично. Сначала закрыли по одной полосе в обе стороны. Появилась информация, что в 2017 году на ремонт этого уродливого и опасного сооружения выделят 400 миллионов рублей. На самом деле, никто вам точно не скажет, сколько было распилено на Алабяно-Балтийском тоннеле и сколько еще нужно будет ухнуть в эту черную дыру, чтобы обеспечить его постоянную функциональность.

Read more... )

anna_nikolaeva: (Default)


Алабяно-Балтийский тоннель может служить наглядным памятником воровству и коррупции. Самое бессысленное и дорогостоящее тоннельное сооружение в мире, связывающее две улицы, из которого нет выезда на Ленинградское шоссе. В процессе строительства оно рушилось, погребая под собой людей, его затапливала вырвавшаяся наружу подземная река Таракановка. Тоннель строился долгих 10 лет. Не счесть вранья, когда обещали открыть АБТ и не открывали. Проектировщик и "отец" этого тоннеля,  объявлен сейчас в международный розыск (Андрей Черняков).



Ирония судьбы, что Черняков награжден орденами за заслуги перед Отечеством.Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)


На участке строительства Северо-западной хорды, на улице Народного ополчения,  в районе домов 39 - 41, примерно в 14:20 прогремело несколько взрывов. Что это было? Газовые баллоны, бензиновые баки, или многочисленные снаряды времен складов РККА 1939 года? Пока никаких официальных сообщений еще не успело поступить. В данный момент дым рассеялся, дождь прибил копоть и гарь. "Было несколько взрывов примерно напротив входа в Госпиталь, или чуть ближе к навесу тоннея. Дым вонючий, высунулась на балкон и тут же убралась прочь - щиплет в горле" - пишет автор видео Татьяна Алексеева.





Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)


Строят Северо-западную хорду великие строительные умы и золотые руки. Да. Главное, чтобы пытливым умам не пришло в голову это все потрогать. На фото мега-столб на пересечении улицы Народного ополчения и улицы Тухачевского. Электрики высшего разряда трудились. Пусть в вашем персональном аду на том свете, вы будете всю оставшуюся вечность строить и монтировать освещение на трассе.



Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)


Посмотрите, как живет типичный район Москвы, страдающий от неуемной строительной активности. Сначала район добивали прокладкой Северо-западной хорды. Вырубили всю зелень по улице Большая Академическая. Теперь Коптево снова страдает от коммунального и девелоперского беспредела. Мало того, еще одно строительство превратило пешеходные дорожки в грязевое месиво. Снятые заборы и изъезженные техникой газоны - в этом рукотворном адке московского разлива уже который год вынужденно существуют жители . Как прекратить этот беспредел, если жители протестуют, а мэрия Москвы продолжает застраивать любой свободный пятачок, стимулируя строительство ипотечного жилья и офисов и перенаселяя город? Не удивлюсь, если потом с таким же азартом, но уже коренных москвичей начнут принудительно расселять за 101 километр МКАДа. Скажете: "невозможно" ? Почему тогда стало возможно сносить капитальные строения, заявив, что все разрешения на них не более чем бумажки, полученные жульническим путем? В общем, об этом говорилось не раз и не два. Давайте дадим слово моей знакомой активистке Ольге Ермоленко. Она же сделала для меня эту подборку и она ее прокомментировала



Фото у к/т Байкал,точечная застройка торгового центра..грязь,срач вокруг и везде .Башенный кран работает чуть ли не на балконах людей и над головами проходящих мирных жителей


Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Строители Северо-западной хорды обнаглели от безнаказанности. Сегодня я шла вдоль улицы Народного ополчения, по четной стороне. Напротив дома № 44 ранее был узкий огороженный проход к метро. Работнички перекрыли не только транзитный проезд для автотранспорта, но и пешеходную часть улицы Народного ополчения. Никаких указателей, как и куда теперь идти, чтобы попасть, к примеру, в аптеку в доме № 44 по Народного ополчения - нет. Беспредел строителей застает жителей врасплох. Ты идешь по улице - и упираешься в полностью перекрытую улицу. В любом случае, попасть к дому № 44 со стороны улицы Народного ополчения несколько дней невозможно. Дезориентированные пешеходы упираются в забор.



Это вынуждает спешащих, ничего не подозревающих пешеходов, либо идти в обход по проезжей части сотню метров до Октябрьского поля, либо возвращаться назад и переходить на нечетную сторону Народного ополчения. Подрядчики Мостотреста творят что хотят. Вот так перемещаются в сторону метро, прямо по проезжей части, самые нетерпеливые.
Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Уже скоро десять лет, как стоит недостроенный Алабяно-балтийский тоннель. Самый коррупционный долгостой, обошедшийся только официально в 80 миллиардов рублей. Километр погонный АБТ встал дороже, чем километр погонный в тоннеле по дну морскому под Ла-Маншем. Из-за этого убогого монстра продолжают тянуть и уродовать Москву Северо-западной хордой. Причем уже ясно, что провалилась сама идея бессветофорной трассы, как удобной для автомобилистов. Трасса напоминает связку сарделек: местами широкая - местами узкая.



Несмотря на то, что еще перед выборами мэра Москвы, в 2013 -м году, Сергей Собянин разрезал ленточку 06 сентября, запустив движение в сторону Большой Академической улицы, тоннель до сих пор недостроен. Фото 2014 года



Фото 2014 года.



Будущий мэр выдернул эту карту "открыть движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю", как джокер из колоды в предвыборной гонке. Обещали открыть АБТ в декабре 2013 года. Справа от мэра стоит объявленный в международный розыск Андрей Черняков, глава НПО "Космос", сейчас сбежавший из страны. У него на днях конфисковали личный самолет и несколько роллс-ройсов. http://www.rbc.ru/business/02/12/2015/565e90c49a794708b0e9fc08

КСТАТИ - СЛУШАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ХУСНУЛЛИНА - ОН ОБЕЩАЕТ ВЫДЕЛЕННУЮ ПОЛОСУ В ТОННЕЛЕ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА , СЛУШАТЬ С 2.50 СЕК. !!!
Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
В эту подборку фотографий я добавляла не только то, что падает и криво прибито. В Пизе есть одна падающая башня, на нее любуются туристы. Спасибо за идею Владимиру Иванову из Коптево, за неисчерпаемый креатифффчик. В Москве каждый фонарный столб, каждая плитка, живут своей, отдельной жизнью и имеют свой угол падения. Светофор в зоне строительства Северо-западной хорды. Славная летопись стройки навсегда останется в наших архивах.



Вот, например, аварийный дом, что разрушается не хуже Пизанской башни, у Коптевского путепровода, чем не пизанская достопримечательность? Чтобы жители этого дома не прорвались на торжественное открытие эстакады, выставили кордон полиции.

Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Фото Северо-западной хорды, на фото Большая Академическая до и после того, как там стали воплощать дикий проект - Северо-западную хорду Как изменилась улица. Деградация налицо. Городская улица перестала существовать, как среда, где может нормально существовать человек. Зато освоены лярды бабла.


Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Еще один фантастический рассказ про Алабяно-Балтийский тоннель, в пересказе речей Петра Аксенова, сегодня был обнаружен глазастой и злобной общественностью на сайте "Вечерней Москвы". Газета  раскрыла секрет, почему эпический, эпохальный говнострой - АБТ строится уже ... забыла сколько лет, может быть десять ??? Или девять ? А может одиннадцать? Оказывается, его строят так долго, потому что он жутко длинный. Целых 2000 километров. Да, Карл. ДВЕ ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ. Так вот где собака порылась ! http://vm.ru/news/2015/10/11/dolgostroj-zhdet-razresheniya-299766.html



Вот она - тайна, ставшая явью, тоннель гораздо длиннее, чем нам казалось. Ну, тогда действительно, можно понять и простить. И даже скинуться на отделку золотом и роспись лазоревыми красками.



Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Тут мне не надо даже комментировать. Один очень наблюдательный житель Большой Академической улицы, Александр Романов, выложил дивное вранье про  Михалковский тоннель,. О, чудо! О, счастье, "его построили в рекордные сроки" - вещает  устами первого замруководителя депстроя Москвы Петра Аксенова. http://www.mskagency.ru/materials/2494958 и здесь http://m.rg.ru/2015/10/09/tonnel-site.html

Всего лишь за 9 месяцев. Извините, что тогда полностью было затоплено еще позапрошлой зимой ? Не Михалковский тоннель  разве? Точно. Он.



И утки там еще плавали с селезнями и выводком утят.
Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Сегодня, информационные агентства распространили туманное сообщение заммэра Москвы по строительству, Марата Хуснуллина, о том, что запуск Алабяно-Балтийского тоннеля опять откладывается: " Алабяно-Балтийский тоннель в Москве могут запустить в течение одного-двух месяцев". http://ria.ru/moscow/20150725/1147000714.html Это уже 1001 передвижка сроков запуска. Хуснуллин обещал запустить его в мае. Или в июне, я уже запуталась. Может быть сначала в мае, затем в июне. В интервью "Российской газете" Марат Хуснуллин сказал буквально следующее: "- В июне, наконец, буден сдан в эксплуатацию Алабяно- Балтийский тоннель. Его строительство завершено, идет подготовка документации для предъявления ее Росстройнадзору. Проблема в том, что обанкротившийся подрядчик потерял всю проектно-сметную документацию и ее приходится восстанавливать."http://www.rg.ru/2015/04/24/husnullin-site.html Всю документацию на АБТ возьми да и потеряй злой подрядчик (три раза ха-ха-ха). Смотрим на документы по АБТ здесь ( анонимный стучалка зуб давал, что это они самые и есть) http://anna-nik0laeva.livejournal.com/155808.html

Видимо, злые силы никак не дадут перерезать ленточку нашему доброму и славному мэру. Ведь он обещал еще перед выборами Алабяно-Балтийский тоннель запустить, порадовать народ. Открыл движение в одну сторону, до Большой Академической и сказал, что запустит это дело окончательно в декабре 2013 года. На дворе нынче 2015-й. Делаем ставки, господа, что эпический говнострой не запустят и до Нового года. Я лично подниму бокал в новогоднюю ночь ( дай Бог) за то, чтобы все, кто причастен к уничтожению более 70-ти миллиардов рублей ( только официально) на Алабяно-Балтийский тоннель, пошли по статьям: "Растрата. Вредительство. Взяточничество" и так далее.

А тем временем, на улице Новопесчаной образовался очередной провал. Стоит ли удивляться? http://anna-nik0laeva.livejournal.com/tag/провалы%20и%20трещины%20при%20строительстве%20СЗХ Проваливается регулярно http://anna-nik0laeva.livejournal.com/171752.html Я уже столько раз писала об этом, что замучалась, если честно, говорить одно и то же. http://anna-nik0laeva.livejournal.com/150029.html



На Балтийской улице не так давно даже Тойота целиком провалилась. Подумаешь, метровый провальчик.



О провале сообщил мой виртуальный друг, Кирилл К. : "На Новопесчаной у фонтана провал дорожного покрытия, пока не больше метра в диаметре, в глубину похоже полметра, даже асфальт не лопнул. Огородили, подогнали трактор с ковшом песка и начальство. Стоят, чешут репу".

Сразу видно, огородили провал дилетаты. У нас, на Октябрьском поле, в провалах вся улица Народного ополчения. Заборы падают регулярно. И никто не заморачивается. Короче - дело строительства Северо-западной хорды живет и процветает. Никакие провали ему не страшны. Вот только почему-то никак не получается запусть АБТ и это даже удивляет. 
anna_nikolaeva: (Default)

Мне не надоест писать одно и тоже. Если кто-то не понимает, что Северо-западная хорда это экоцид москвичей, что Северо-западная хорда - надругательство над всеми нормами: строительными, экологическими, санитарными, пусть не смотрит мой блог. Я вижу, как ежедневно ущемляются права москвичей. Когда  уродливого монстра СЗХ запустят по полной, жизнь горожан станет еще хуже. К шуму прибавятся выхлопные газы и транзит под окнами. Верю, что все те, кто приложил руку к нарушению конституционных прав жителей Москвы, ответят за превышение своих полномочий.

Посмотрите, в этом бетонном аду будут находиться отныне и навсегда жильцы дома...



Какими нормами руководствовались те, кто решил, что здесь "строить можно" ? Хочется посмотреть в глаза женщинам из Госэкспертизы, что доказывали на публичных слушаниям, как "улучшится экологическая обстановка " после расширения шоссе. Бывает ли им когда -нибудь стыдно за свою ложь?



Хорда воплощается в жизнь благодаря людям - пешкам, подписывающим порубочные билет, выдающим положительные заключения на строительство. Те, кто лжет людям на публичных слушаниях и подделывает наши подписи "за проект в целом, но... ", не могут не понимать, что совершают подлог и преступление. Просто до поры до времени их покрывают сверху. Остановить строительство автобана по жилым районам не помогли многочисленные митинги, пикеты,тысячи подписей, плакаты на балконах с обращениями к мэру. Дважды перекрывали Витебскую улицу возмущенные жители.



Им лгали чиновники, их уговаривали полицейские, запугивали братки, а активистов ( или тех, кого приняли за активистов) судили и штрафовали.

Read more... )Read more... )



Деревья вырубили, а рекламные конструкции живут и заботливо обкладываются бетонными блоками, чтобы не падали.



На наших глазах происходит молчаливый заговор, покрывающий преступление против москвичей, расплачиваться за которое придется жителям, и может быть в самое ближайшее время. Когда проявятся последствия строительства СЗХ, где будут люди, протаскивавшие проект хорды? Увидим ли мы тех же чиновников в своих креслах, что позволили воплотить экоцид на Народного ополчения в реальность? Признают ли свою халатность те, кто выдал положительное заключение Госэкспертизы на хорду? Видимо, они собираются потом где-нибудь отсидеться, вдалеке от плодов рук своих, на пляжах Европы, или Калифорнии. Надеюсь, каждый, кто был причастен к проекту СЗХ и Алабяно-Балтийскому тонелю, также, как и Андрей Черняков, в будущем вынуждены будут отвечать за свои дела.

Фото: Татьяна Тишукова, Татьяна Логацкая, Анна Николаева, а также жители Сколково.

anna_nikolaeva: (Default)
Когда вышла моя публикация, про потерянные документы на Алабяно-Балтийский тоннель, через несколько дней мне пришло письмо с парой фотографий. Анонимный автор, отправивший фотографии, утверждает, что на фото те самые, якобы потерянные документы на Алабяно-Балтийский тоннель. Напомню, заммэра Москвы Марат Хуснуллин в интервью Российской газете утверждал, что "обанкротившийся подрядчик потерял всю проектно-сметную документацию" на АБТ. По словам Хуснуллина, именно утеря документации является причиной незапуска второй части Алабяно-Балтийского тоннеля . Вот так она выглядит, потерянная документация.



Источник утверждает, снято это в феврале-апреле этого года в офисе на Балтийской.  что здесь, в этой небрежно упакованной куче вся документация по АБТ. То есть, она спокойно лежала себе в углу еще недавно. Так куда же вся эта куча могла деться ?



Получается, никакая она не утерянная. Можно потерять одну папочку, или бумажечку. Но всю кучу можно вывезти только грузовиком. К тому же, как мне объяснили люди, знакомые со строительством, копии этих документов есть еще минимум в трех местах и их можно восстановить, может и не без проблем. Надеюсь, это письмо не последнее. Так что, неизвестный доброжелатель, мы все ждем подтверждения, что это та самая, утерянная проектно-сметная документация по Алабяно-Балтийскому тоннелю, т.к. на фото, если честно, трудно что-либо разобрать.
anna_nikolaeva: (Default)
Мне всегда было интересно, почему, чтобы построить подземный переход, нужно развезти кругом  дерьмо? Зачем вырубать все на километры вокруг с обеих сторон, загаживать весь район так, что невозможно было  пройти не морщась, и не плюнув в сторону этой стройки? Чтобы иметь представление, в какой помойке годами живут люди в Москве, нужно взглянуть на этот говнострой с высоты птичьего полета. Итак - любуйтесь. Это - подземный переход на Алабяна.



Некие великие специалисты решили, что наземный переход это слишком жирно, а светофор - помеха для движения жоповозок. Тем более. что планируют все это связать с платной трассой Москва-Санкт-Петербург, а следовательно, мчать тут должны чиновные задницы с мигалками. Им светофоры и пешеходы сильно мешают, следовательно, и тех и других нужно убрать с дороги. И вот, за дело взялись профессионалы. Плоды их деятельности можно наблюдать уже который год.



Пешеходная часть на Народного ополчения сведена к критическому минимуму, деревья вырублены, газоны закатаны в асфальт. Вдоль дороги, там, где роют переходы, можно наблюдать проседания грунта. Но это ничего, это строить не мешает.



Подумаешь, провал. Выделят на него денег еще, чтоб не сильно проваливался. Подумаешь, миллиардом больше, миллиардом меньше. Продолжение следует...

Фото: Ульяна Т.
anna_nikolaeva: (Default)
Град с неплохую бусину, и тропические ливни сегодня подтопили ненавистную Северо-западную хорду. Это потрясающее зрелище, видеть, как вода заполняет вырытые котлованы.



Конечно, такое количество воды слишком мало, чтобы затопить главные объекты - Алабяно-Балтийский тоннель ( кстати, неплохо бы узнать у автомобилистов, затопило его опять , или в этот раз пронесло и вовремя откачали аварийки).
Винчестерный тоннель также пока не затоплен. Но еще не вечер, как говорится.



Самое смешное, что если даже треснут стены близстоящих домов, или провалы образуются - их просто тупо засыпают песочком и делают вид, что ничего не случилось. И продолжают строить. Также, как и затопленный тоннель на Большой академической ( в котором, якобы, была видеокамера, чтоб Собянин мог созерцать стройку в прямом эфире), снова стали строить. Иногда, с любопытством натуралиста, что изучает новые виды,  я смотрю на эти эпические говнострои и думаю, сколько времени еще пройдет, прежде чем обвалится какой-нибудь Коптевский путепровод ? Или рухнет дом на Народного ополчения, подмытый летним ливнем? Когда речка Таракановка, сменившая по слухам русло из-за строительства, подмоет какой-нибудь тоннель? Или, если из-за Алабяно-Балтийского тоннеля просядет метро Сокол, ( на станции давно просматриваются поперечные трещины, опасны они или нет, никто не знает). Если такая авария случится, что изменится? Сможет ли какая-нибудь серьезная техногенная авария остановить беспредел, что царствует в Москве? И думаю, что никакие аварии, человеческие жертвы и нарушения Конституции ( на благоприятную окружающую среду в том числе) , не смогут остановить говнострой. Это слишком выгодно. Строить, во что бы то ни стало. Ибо, у кого власть и деньги - тот может в нашем городе творить все, что хочет.
anna_nikolaeva: (Default)

Эпически беспредельный долгострой - Алабяно-Балтийский тоннель никак не могут достоить. Десятилетие строительства, несколько человеческих жизней, угроза обрушения для близлежащих зданий ( тоннель проходит в непосредственной близости от домов и под метро Сокол) и более 80-ти миллиардов рублей (только официально). Все ради того, чтобы связть между собой две улицы- Большую академическую и Народного ополчения. Съезда из тоннеля на Ленинградку никогда и не планировалось. И вот, обещают запустить вторую часть тоннеля в эксплуатацию. Косвенно, по признакам шевеления на Большой академической ( там кладут землю прямо на асфальт, имитируя газон), его действительно планируют с помпой открыть, чтобы вдоль улицы проехало большое начальство и увидело там якобы озеленение. Но дело даже не в этом. В интервью "Российской газете" Марат Хуснуллин сказал буквально следующее: "- В июне, наконец, буден сдан в эксплуатацию Алабяно- Балтийский тоннель. Его строительство завершено, идет подготовка документации для предъявления ее Росстройнадзору. Проблема в том, что обанкротившийся подрядчик потерял всю проектно-сметную документацию и ее приходится восстанавливать." http://www.rg.ru/2015/04/24/husnullin-site.html


То есть, обанкротившийся подрядчик НПО "Космос" вдруг взял да и потерял всю документацию проектно -сметную. Лихо? Я поговорила со своими друзьями на предмет, как можно взять да и потерять проектно-сметную документацию, мне показалось это забавным. А вот ответ, как и следовало ожидать, был серьезным:

"Проектно -сметная документация во-первых передается заказчику на бумажном и электронном носителе, заказчик обязан направить на экспертизу(тут кстати есть некий провал в Град.кодексе, об этом ниже), после прохождения которой документация утверждается заказчиком и выдается генподрядной организации осуществляющей строительство. Но один экземпляр бумажный и электронный остаются у заказчика (как иначе проверить подрядчика), во- вторых бумажная и электронная копия должны направляться и находится в архиве организации-проектировщика. Получается, при любой потери подрядчиком в 3-х местах экземпляры проектно-сметной документации должны оставаться. Следовательно, есть основания обращения в Прокуратуру о намеренном введении в заблуждение (пропажа документов) или халатном исполнении своих обязанностей должностных лиц.

(Теперь немного о Град.кодексе ст.48 и 49 на интересующую нас тему. Статьи лишены строгости и четкости по обязательному выполнению технической экспертизы проектной документации. В статье 49 говорится просто экспертиза. В рез-те проект планировки мостового перехода через Москву-реку в створе ул.Каспийская и Шоссейная прошел не техническую экспертизу, а антикоррупционную (что может и не плохо, но не взамен технической)). "

Итак, факт потери всей проектно-сметной документации по Алабяно-Балтийскому тоннелю тянет на серьезное происшествие и требуется вмешательство прокуратуры. Вмешается ли она ? Хуснуллин ни слова не сказал о том, что подключил к этой пропаже органы правопорядка. Так давайте поможем, мои дорогие читатели, найти обратно всю проектно-сметную документацию по АБТ ? Сколько можно его строить? Пусть Счетная палата , наконец, разберется, что это за гиблое место такое, где запросто может бесследно исчезнуть "сто томов" документации? Надеюсь на вашу помощь и поддержку, друзья !
anna_nikolaeva: (Default)
"Преображенский: Послушайте, что же вы делаете с этими убитыми котами?
Шариков: На польты пойдут! Из них белок делать будут"
М. Булгаков "Собачье сердце"

Казалось бы, что общего в диалоге Шарикова и Преображенского и озеленении Северо-западной хорды? Почти ничего. Также, как в случае с кошачьими шкурами, что выдадут за беличьи, так и озеленение на вылетных магистралях будет фиговым листом. Оно не компенсирует и половины уничтоженных зеленых насаждений вдоль вылетных магистралей. Во-первых, компенсируют лишь небольшую часть убитых деревьев. Во-вторых, молодой саженец рискует никогда не вырасти в полноценное дерево, не секрет, что вместо удобрений деревья вдоль дорог заваливают снегом с реагентами.

Нельзя назвать озеленением цветы однолетки, о которых в панике заговорили представители мэрии Москвы. Они лишь способ оприходовать бюджет, а толку (читай, кислорода) от цветочков из горшков с гулькин нос. Про лианы и петуньи стали рассказывать, чтобы успокоить жителей. В 2013-м году в Москве проходили регулярные пикеты и митинги против строительства Северо-западной хорды в трех районах столицы. На голубом глазу глава Депстроя заявил, что "проектно-сметную документацию по Алабяно-Балтийскому тоннелю потерял обанткротившийся подрядчик" - "Космос".http://echo.msk.ru/blog/anna_nikolaeva/1024692-echo/ Как в том анекдоте про шарики, "один сломал, другой потерял". И поэтому никак не могут Алабяно-Балтийский тоннель открыть из-за потеряшек. Но в июне - точно откроют, Хуснуллин обещает, его глаза не могут лгать. http://www.rg.ru/2015/04/24/husnullin-site.html

Read more... )

Здесь не пальцем у виска крутить нужно, а вызывать полицию, обращаться в прокуратуру. То, что происходит на наших глазах - настоящее безумие. Апофеоз коррупции и отмывания денег на благоустройстве и озеленении вылетных магистралей.



Следом за самосвалами с землей пришли люди в оранжевых жилетках и стали ровнять эту Потемкинскую деревню.



Вся земля, насыпанная прямо на заасфальтированную полосу посреди дороги уже после первого серьезного дождя будет вытекать грязными, скользкими лужами из бордюров, как из переполненной ванной. Потому что строительные нормы не знают примеров подобного "озеленения" посреди многополосного шоссе, следовательно, нет никаких нормативов, чтобы ими руководствоваться.



Заодно, неплохо бы узнать фамилию, имя и отчество человека, что выдал такое задание рабочим - посреди шоссе сделать насыпной фальшивый газон и наказать тех, кто санкционирует такие работы.

На Эхе Москвы это моя 201 статья http://echo.msk.ru/blog/anna_nikolaeva/1553558-echo/

Фото: Анна Николаева, Дмитрий Яковский (Сонтуцио), Лена Коноплева
anna_nikolaeva: (Default)
До сих пор не могу поверить в то, что московские власти решились перекрыть улицу,  связывающую несколько округов Москвы: Крылатское, Хорошево-Мневники, Щукино, Сокол. На фото единственный информационный щит, замеченный у Большой Академической. Ни на Берзарина, ни на ул. Тухачевского нет  информационных щитов с оповещением об этом знаменательном событии. Специально фотографировала "наличие отсутствия" оных за сутки, пройдясь от Карбышева до Паршина и обратно. Не удалось обнаружить схемы объезда, предложенные местным жителям в интернете. Возможно, что есть некие "секретные материалы", до которых я не добралась. Тогда прошу дать ссылку. А пока - читаем и наслаждаемся.



С сегодняшнего дня, с 17 мая 2015 года планируется перекрыть движение автотранспорта по улице Народного ополчения, от пересечения с улицей маршала Тухачевского до перекрестка с улицей маршала Бирюзова. Обещали разрешить перемещаться по перекрытой улице общественному транспорту. Спасибо. Мне до боли интересно, каким образом теперь будет осуществляться движение личного автотранспорта по улице Берзарина, а точнее от домов № 3, корпус 1,2, № 5, № 7, корпус 1, 2, № 9, № 11?  Здесь, на минуточку, тоже живут люди. Их легким движением руки отрезали от остального мира со всех сторон.  Сначала перекрыли движение по улице Берзарина на пересечении с ул. Народного ополчения, теперь перекрыли и Народное ополчение. Приехали.

Напомню, что чудовищный по своим последствиям для москвичей и экологии города проект Северо-западной хорды, задумывался, чтобы улучшить связность между районами. Он являлся побочным продуктом, оправдывающим продолжение строительства эпического, коррупционного проекта Алабяно-Балтийского тоннеля. И вот, что мы имеем на сегодняшний день. Недоделку - Алабяно-Балтийский тоннель, а через два километра от него, на пересечении вырыли еще один огромный котлован, под винчестерный тоннель, в нескольких метрах от жилого дома № 36 по ул. Народного ополчения, на пересечении с ул. Берзарина.  Что сейчас творится в нашем районе - сложно передать словами. Это нужно видеть. Подробный фоторепортаж обещаю сделать буквально на днях.

Ежедневно я вижу автомобили, которые пытаются проехать через перекресток Народного ополчения и Берзарина и.... поняв, что нет проезда, разворачиваются и уезжают восвояси. Это говорит только об одном - на подъездах к улице Берзарина нет никаких объявлений.  Это не просто разгильдяство, безобразное отношение к жителям Москвы, это наплевательство на автолюбителей и ущемление прав москвичей, оказавшихся в центре эпического беспредела.

Стенд с сообщением, что проезда по улице Берзарина больше нет, выставили только у дома № 45 по ул. Народного ополчения, на нем нет даты начала и окончания работ, одни нули. Что тоже символично. Жителей спросили, хотят ли они бессветофорный автобан в нескольких метрах от своих кроватей? Они ответили: "нет". Но автобан тащат по нашим головам. Так и теперь, никто нормально не информирует нас о планах и сроках перекрытия городских улиц. Мы упираемся в них, как те бараны в новый забор.



У дома № 42 по Народного ополчения траншеи выкопаны под фундамент, снесена отмостка, часть канавы даже заходит под сам дом. Что будет, если старая блочная коробка не выдержит таких экспериментальных раскопок? Кто думает о безопасности жильцов, если сами жильцы не думают о том, что это строительство напрямую затрагивает их интересы и угрожает их жизни? Ведь недвижимость стремительно теряет в цене (по данным одного агентства недвижимости, в котором я консультировалась, стоимость в домах, находящихся непосредственно близко к зоне строительства, уже упала на 20% минимум)

Анонсированные шумозащитные экранные (глухие) окна, в случае их монтажа в домах с газовыми плитами, нарушают все нормы противопожарной безопасности, ведь при утечке газа необходимо открывать окна настежь. Шумозащитные экраны, если их смотрируют у госпиталя на ул Берзарина только с одной стороны, может быть и защитят от некоторого шума пациентов, но экраны отрикошетят все децибелы в сторону ничем не защищенных домов № 36 и 38 по Народного ополчения.

Пока, на данный момент, никакой пользы от строительства Северо-западной хорды, кроме многолетней занятости стройкомплекса Москвы, (который, по словам Хуснуллина,нужно спасать), нет. Зато вреда - хоть отбавляй. Здесь и перекрытые дороги и жуткие пробки, рядом с которыми прошлые заторы на дороге вспоминаются с ностальгией. Именно от них обещали избавить автомобилистов.
Хотели как лучше - получилось, как всегда. Походя только на одной улице Народного ополчения были уничтожены 4000 кв.м газонов, 829 деревьев (а может и больше, кто их считал, порубочный закрывать больше не нужно), 1.450 кустарников. Уничтожена памятная аллея Народных ополченцев, высаженная несколько десятилетий назад ветеранами. Опоганен и вырублен мемориальный комплекс генералу Берзарину, сейчас там прокладывают канализацию.

В общем - "спасибо" всем, кто молча смотрел, на борьбу несколько десятков жителей и старания инициативных групп. Кто молча читал эпопею,  как Макс Кац пытался доказать Хуснуллину, с цифрами в руках, предлагая экспертизу западных специалистов. "Спасибо" тем, кто отпускал шуточки, читая про судебный процесс Дмитрия Барановского с московскими чиновниками. Мы были наивны, рассчитывая, что москвичи способны постоять за свои права, мы верили в шанс остановить экоцид вылетных магистралей, опираясь на закон. "Спасибо" тем, кто  не выходил на митинги и пикеты. Не боролся, в надежде, что получит пластиковые окна, что стройка это где-то там, далеко, а не на улицах Глаголева, Паршина, Тухачевского.

Теперь молчаливые зрители поймут, что чужой беды  на другой  улице не бывает, когда в понедельник, 18 мая, уткнутся носом в забор и опоздают на работу, в школу, на экзамен. Мне до сих пор не верится в то, что можно вот так просто, безнаказанно взять и перекрыть в мирное время улицу, которая связывает несколько районов города . Продолжение следует...

Фото: Анна Николаева, Александр Романов
anna_nikolaeva: (Default)
Прошлась по хорде сегодня. Чуть-чуть. Вижу, что лучшие,  высококвалифицированные кадры стоят здесь. Стройка в надежных руках. Да !  Марат Хуснуллин высказывался в новостях, что строителей московских надо спасать, миллиарды им нужны, инвесторы и строить, строить, строить... Вообще, движуха пошла, раз Шакирзянович вдруг стал раздавать интервью. Может быть под ним стул все-таки закачался, после того, как в  конторе Мосинжпроект поймали взяточника, г-на Архангельского? Того самого, что хотел  получить откат в 5 миллионов рублей за подпись.



Строительство Северо-западной хорды вошло в фазу эпического беспредела. У людей уже отнимают не только зелень на улицах, но и саму улицу. Пешеходные проходы все меньше и меньше.



Кто-то постоянно врет с экрана, что во время строительства будет сохранена полосность. Я очень сильно смеюсь, когда слышу, что стройка и шоссе не подойдут к жилым домам ближе чем на 12 метров. Поглядите на этот снимок. Проход едва достигает метра. Трубы практически лезут в окно. Лунатики и домушники, путем нехитрых приспособлений, могут прогуливаться туда и обратно.



Этими видами мы наслаждаемся с 2013 года. И будем наслаждаться еще очень долго. Если дома по улице Народного ополчения начнут рушиться , как дом на Часовой 27/12, то "не переживайте, мы мониторим ситуацию с усадкой зданий, строительство ничему не угрожает, ни безопасности домов, ни жизни людей". Если дом треснет - значит он просто был гнилой и сами жильцы виноваты, нечего было прыгать сильно. На Часовой улице тоже сталинка была, гнилье, а вовсе не Алабяно-Балтийский тоннель его подкосил. Стройка - это святое, строителей московских надо спасать, сказала "Москва-24". А точно ли строители москвские ? Что-то меня опять терзают смутные сомненья.
Read more... )

Profile

anna_nikolaeva: (Default)
anna_nikolaeva

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 10:31 am
Powered by Dreamwidth Studios