anna_nikolaeva: (Default)

Станция метро Варшавская - яркий пример, во что превратились подземные переходы, отремонтированные по приказу эффективных менеджеров. Кто ответит за выброшенные миллионы на непригодные для ремонта материалы? Кто понесет расходы на еще один ремонт, требующийся уже отремонтированным переходам? Эта плитка явно непригодна для использования в метро, транспорте повышенной опасности. Облицовка на станции разлетается на множество острых осколков. При малейшем воздействии, панель сразу отлетает и ломается. И дело не в массовом вандализме.



Все знают и помнят, что советские мраморные плиты на станциях метро, гранитную облицовку в переходах. Многие станции до сих пор радуют своей отделкой, красотой и аутентичностью. Массовый падеж мрамора со стен в метро ни разу со дня открытия московского метрополитена не наблюдался. Чтобы заменить плитку, гранит, или мрамор, ремонтникам приходилось использовать отбойные молотки. И вот что налепили взамен старых, зачастую особо ценных, редких, природных материалов. Внутри переход уже требует нового ремонта.  На входе на станцию метро Варшавская видна разбитая, кривая плитка. Не пережила зиму. Кто виноват?

Read more... )

anna_nikolaeva: (Default)

Вот такие стояки и коллапсы случаются на регулярной основе в Москве. У пассажиров общественного транспорта есть только одна альтернатива - идти пешком до места назначения..



Троллейбусный стояк у Кадашевской набережной. Думаете, если бы были электробусы, это бы что-то изменило? Нет.

Read more... )

anna_nikolaeva: (Default)

Наши дни, Раменки. Вот они - плоды реформы транспорта. Еpic fail работы команды эффективных манагеров. Дестимуляция пользования общественным транспортом. В - 18 гигантская очередь на автобус / синюю маршрутку. Такую комфортную типа, с вай фаем, бегущей строкой, телевизором внутри. Не падайте духом, граждане! Отменены излишние маршруты, а также никому не нужные, дублирующие. Пущены мегаправильно оформленные, новые автобусы со всеми удобствами. Все же для вашей безопасности сделано. Вот и переименовали их, и перезапустили , теперь все с новыми номерами. Вот подождите еще минут 20 по три раза, и все разместитесь по синим муниципальным скотовозкам. И чего все такие привередливые? Есть же еще яндекс, там можно посмотреть, где он, нужный маршрут едет и сколько его ждать. Чего стоите? Сходили бы куда-нибудь погреться пока, чем стоять в очереди. И вообще, пешком ходить гораздо полезнее и для здоровья тоже необходимо и разгрузили бы от себя транспорт общественный. Вам лень пройти пять остановок пешком, ради вас никто здесь не собирается запускать лишние транспортные еденицы. Стойте, раз такие несообразительные и несознательные.


фото Александра Галанова
anna_nikolaeva: (Default)


Сегодняшний велопарад ждала с нетерпением. Все эти птенцы гнезда Ликсутова, ради которых Дептранс прокладывает велодорожки и перекрывает улицы, обязаны были проявить рвение и конкретно поморозить бубенцы на трассе ради великой идеей велопарада зимнего. Несмотря на то, что мэрия просила воздержаться от пробега и перенести его. Говорят, один велосипедист приехал в шортах и футболке. "После сегодняшнего велокамингаута выражение "Сморозить х*йню" заиграло новыми красками. (Извините за мой русский)." - сказал наш любимый автор Илья Грушников.





Герой дня ! Настоящий морж




Именно эта публика поддерживает урбанистические завихрения нашей мэрии во всей красе.Мероприятие, опасное для здоровья участников - не запретили. А митинг против платных парковок ни разу так и не разрешили. Где логика?
Read more... )

anna_nikolaeva: (Default)


Ну вот, умные задним умом люди, еще раз расширили зону платной парковки. Сегодня, в эфире одного федерального телеканала говорили, как о великом достижении о введении платы на еще на 206-ти улицах в 47 районах Москвы. Да, они охренели. От слова совсем. Я не видела ни одного жителя, сказавшего что-то умное в защиту инициативы Дептранса. Возможно, слишком долго нужно было опрашивать население, а сюжет верстать надо было быстренько. В итоге, решила дать слово жителям Ходынки. Того самого района,  который, если верить сегодняшнему агитматериалу, должен вздохнуть всей грудью от введения платы за парковку. Заодно, авторам сюжета о парковочной зоне можно высказать все, что думают:

Любовь Вуколова: "Из репортажа с удивлением узнала, что у нас на Ходынском бульваре пробки безумные были, а вот сегодня их не стало)"

"Зашибись как здорово! Ведь каждый из нас просил, умолял, ведь и на муниципальное собрание все исключительно для одобрения стремились. Ведь в каждом из нас живёт мазохист или садист! Нам очень нравится когда нам хреново, или когда соседу хреново ещё лучше. Слава древнейшей профессии." - пишет жительница Мария Сычева

Александр Овраменко: "Просили просим и будем просить платные парковки, повышение тарифов на общественный транспорт, повышение тарифов на комунальные услуги и вообще мы любим платить за не предоставленные услуги и вообще, где у вас свободная касса, господин Собянин?"

"Парковки платные увидела, но ни одного паркомата" - пишет еще одна жительница Ходынки - Валерия Бельская, - " Главное, как нам велели: держаться и хорошего настроения! С таким позитивчиком, широкой и приветливой улыбкой на лице, в -1, под дождём и снегом, по неубранным тротуарам, с пятью мешками на собственном горбу, радостно напевая "что мне снег,что мне зной..что мне дождик проливной,когда мой самокат со мной", мы очень быстро будем добираться до дома, БЕЗ ПРОБОК!!!  А давайте предложим повесить на каждого шагомер и будем платить за количество шагов! Ещё и поверку шагомера делать каждые полгода! Поможем государству. "



"Ещё немного о кретинизме транспортной политики и о том, почему и как, все жители "сами просят сделать парковку в районе платной".
Из всего района, осталась единственная бесплатная 4х полосная улица(одна сторона заставлена, а на второй, "остановка запрещена"), длиной 1.3 км, которую захотят оккупировать многие люди, живущие в ближайшем десятке многоподъездных (около 5-7 в каждом) 17этажек. Эта весёлая игра для взрослых "впихни невпихуемое"!
Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)


Мне кажется, или это , в натуре, одинаковые завитушки? Интересно, сколько отдали за этот мега-лого ? Интересно, если вдруг итальянцы, или французы прилетят сюда и заявят, как Дидье Маруани, что у них стырили идею, потребуют 2 милиона евро, их тоже посадят в полицейское авто и увезут в участок? А автор московских, красных завитушек, будет, как Киркоров, со слезой в голосе давать интервью, что это же не он придумал, точнее он придумал, но на день раньше. И у него в другую сторону завитушки и это принципиально отличает классный логотим московского транспорта, от недозавитых голубых-голубоватых линий. Ничего общего и жуткий поклеп на гигантов мысли из Москвы!


anna_nikolaeva: (Default)

Казалось бы, повышение платы до 200 рублей должно было разгрузить Москву от пробок. Так анонсировал Дептранс необходимость введения платы на новых улицах и увеличение цены за парковку. И вот, настал великий день. Столица покраснела, город встал. Конечно, начнут говорить, что уже скоро, эффект будет уже скоро, надо только потерпеть и подождать. Но какой смысл? Но я в этот эффект не верю. Думаю, что постепенным повышением платы и введением новых платных парковок Максим Ликсутов большими шагами движется к собственной отставке. Впереди выборы 2017 года и непопулярность у электората может слишком дорого стоить. Ликсутова, надеюсь, с удовольствием обменяют даже на минимальное повышение рейтинга у москвичей. Но это все надежды и мечты. В реальности, митинги против платных парковок запрещают, прикрывая крышкой кипящий котел недовольства жителей города



Скрин - Роман Жильцов
anna_nikolaeva: (Default)


Перед тем, как жестоко бороться с бумажками на номерах, господину Ликсутову следует наладить по всему городу автоматы по продаже билетов на наземный транспорт. Это важнее, чем парковки. Ведь вся эта парковочкая мутотень затеялась с целью пересадить нас на общественный транспорт, ведь так? Уже скоро год, как не работает на улице Глаголева, на конечной остановке автомат. Будка с продавцом снесена.



На Полежаевской автомат не работает.

Read more... )

anna_nikolaeva: (Default)


Святая уверенность Дептранса: "если народ протестут, значит просто плохо провели разъясняющую компанию по телевидению" - непоколебима. Предположить наличие у народа  понимания процессов, происходящих в Москве - на это чиновники не способны. Почему -то в мэрии в упор не видят, как накаляется атмосфера в городе из-за введения новых поборов. Это не протест извне - это мэрия создает конфликты с жителями на пустом месте. Денег нет, дефицит бюджета, надо пощипать самых обеспеченных - автомобилистов. Железная логика недалекого чиновника. Местечковые руководители из глубинки, назначенные рулить столицей, ошалели от открывшихся возможностей рубить бабло и постоянно испытывают терпение москвичей. При этом, москвичи должны быть рады новой дани.



Нас будут обдирать, сливать, реформировать и экономить на москвичах, попутно обкладывая новыми налогами на ЖКХ и другими поборами. Кроме как с москвичей, не с кого больше взять денег на "развитие города". На единую свето-цветовую гамму в Москве, на строительство бессмысленных хорд по ООПТ и под окнами, на лихорадочную застройку говнобетонными высотками каждого пятачка в городе, взамен хлебозавода, теплиц, предприятий и территорий секретных НИИ, выстоявших в 90-е и не исчезнувших в нулевые.

Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)

Сегодня мне пришло письмо, о готовящейся промо-акции "Москвичи просят платную праковку". Столичные телеканалы (называть их не буду, вы сами знаете названия), сегодня, 23 ноября и в ближайшем будущем, собираются отснять серию сюжетов на тему, как необходимы городу платные парковки, чем больше - тем лучше. Этот фальшивый сериал: "Жители Москвы хотят платную парковку у себя в районе" будут снимать с проплаченными Предполагаю что так называемые "жители" будут либо целенаправлено завезенные либо насквозь проплаченые. Начать планируют с Нагатинского района. Радостная массовка из общественных советников, злобных и активных бабок, продажных мундепов и прочих зависимых, бюджетных граждан постарается за нас рассказать, как нужно и полезно платить за парковку в собственном дворе.



Уверена, промо-акция Дептранса перед введением платных парковок во дворах по всей Москве только набирает обороты. После провального улучшайзинга с общественным транспортом, невнятной переделкой и перекраиванием привычных всем москвичам маршрутов, еще и платные парковки собираются ввести! Вы видели, дорогие мои читатели, схемы в метро ? Для кого это верстается? Для людей с дальнозоркостью?

Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)

Маршрутки раз в полчаса, автобусы набитые под завязку, снова очереди на остановке, как в 90-х. Прекрасно стало, правда? Депртанс заявляет, что жалоб стало меньше. Кто еще не пожаловался - вы диванные войска, терпилы, что мерзнут по 40 минут на остановках ежедневно, быстро щелкнули мышкой и отправили жалобу, лучше на сайт Кремль.ру. Так жалоба будет спускаться сверху, и точно войдет в статистику жалоб. http://letters.kremlin.ru - пишите, что недовольны и требуйте возвращения привычных маршрутов.

 Кстати, об остановках: не знаю, какие дебилы эти новые остановки придумывают, что чувствую прямо, что сильно сэкономили на нас и нашей безопасности. Эти остановки не защищают ни от снега, ни от ветра и дождя, ни от жаркого летнего солнца. Теперь еще и падает снег на головы, т.к. козырьки стали из всамделищного говна. О, да, забыла еще добавить про лавки с непонятными ручками и переименованием и укорачиванием маршрутов. Отдельный поклон за эту глупость. На остановке Парк Дубки трамваев 27,27к в сторону м. Войковская пластиковое фуфло не выдержало жалкого слоя снега в 5 см и просто рухнуло.



Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)



Ну вот, наконец-то, уж москвичи просили-просили, и Дептранс пошел навстречу.

Ликсутов и олень 2.jpg

АВТОМОБИЛИСТЫ МОСКВЫ СЕГОДНЯ ДАЛИ КАРТУ ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК ПО МОСКВЕ ПО ВСЕМ ОКРУГАМ

"Итак. В дептрансе случилась "утечка" информации про грядущее расширение ЗОНЫ платы за воздух (платы за остановку и стоянку у тротуара). Главарь дептранса утверждает, что жители сами попросили. Ведь никакой альтернативы по его мнению не существует. А внеуличные паркинги, в которых автомобилисты во всем мире хранят свои автомобили - это "дорого, не выгодно и всем всё равно не хватит", поэтому их строить никто не собирается. Проще натыкать знаков, запрещающих остановку и стоянку, взять ведро краски, нарисовать на асфальте классики и сказать, что это теперь это дефицитный ресурс и поэтому за него надо платить. И вообще платные парковки - наше ффсё! Город уже так невероятными темпами ускоряется, чуть ли не каждый квартал на 12%!

А вот и список улиц, куда Дептранс будет расширять зону сбора денег с автомобилистов - 222 улицы!

1. улица Сокольнический Вал ВАО

Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)


Ну вот, наконец и я попала. В 23:00 мне нужно было добраться в глубину района от Рязанского проспекта. Нашла остановку с надписью нужной маршрутки с завитушками ребрендинга. Стояла - стояла, пока не догадалась заглянуть в расписание. Оказывается, они ходят только до 23:00 ! После 23:00, по замыслу реформаторов, никто от метро до дома не ездит. Наплевать, что общественный транспорт ходит до 1 часа ночи. Если бы я загорала на остановке в одиночестве, но рядом стояли такие же бедолаги. Это значит, что маршрут востребован! Рязанский проспект, один из самых многолюдных транспортных узлов города. Трогательная переписка томящихся пассажиров - вашему вниманию.



Поняв свою ошибку через 15 минут, я понадеялась сесть на автобус с таким же номером, как у маршрутки. И в этот момент, не задерживаясь на нашей остановке, мимо просвистел автобус. Раньше он тут останавливался, но реформа, реформа же, остановку перенесли в другое место ! Разнести остановки маршрутки и автобуса с одним и тем же номером и маршрутом - это нужно иметь могучий, изобретательный ум.  В итоге, я прошла еще 100 метров, заняв выжидательную позицию уже на остановке городского автобуса. 90 минут пересадки по карте Тройка с момента входа из метро уже истекли. Оплата проезда возросла, соответственно.

Поганые ручки, растущие из лавки, не давали поставить на нее два широких пакета, они отъели треть полезной площади лавочки. Кто это придумал - вы себе дома, на диван такие ручки наварите и попробуйте посидеть. Новая остановка сияла синими огнями для зарядки мобильников и прочей фигней. Но никаких объявлений о расписании маршрута, что здесь останавливается, я на остановке не увидела. Интересно, это я одна такая недогадливая, где смотреть, или их правда не было? Высоко, на уровне второго этажа была табличка с номерами, причем дублем, с двух сторон. И все! Буду еще там проезжать, непременно сфотографирую остановку нового образца по кругу, чтобы доказать : "Идиоты, повесьте расписание, как ходит транспорт, на остановке". Еще полчаса ушло на изучение объявлений мелким шрифтом, о реформе и изменениях маршрутов. Никаких объявлений об изменении маршрутов автобуса с нужным номером в этой листовке не было. Здорово, правда? Ценность этих объявлений близка к нулю. Старушка не разглядит без очков, дура-блондинка не поймет в этих сложных схемах ничего. Да и не было там ничего про те номера автобусов, которые останавливались

В общем, потратив на ожидание в общей сложности 55 минут, кляня реформаторов на чем свет стоит,  я размышляла о бренности всего хорошего в нашей, московской жизни. Подумала, что же творится здесь утром и вечером, в часы пик? Вот ведь, решают на чем ездить не москвичи, а некие дяди из Дептранса. Дядям не выгодно, чтобы марштурки ходили каждые 15 минут. Они не руководствуются удобством и комфортом пассажиров. Ибо нефиг мимо кассы деньги нести. Выгодно, чтобы все пассажиры накапливались и набивались в один большой автобус. Вот пустили автобус вечером раз в час, или в полчаса, и катайтесь себе, в свое удовольствие, без всяких маршруток. Не забудьте оплатить проезд.
anna_nikolaeva: (Default)


История сегодняшнего утра. "Власть в Москве -- это, все же, гораздо больше, чем власть! Это уже что-то близкое к абсолютной монархии клептократического толка.
Я уже без 12 часов диссидент и даже зарегался в Эмиратских авиалиниях на рейс в один конец, но для порядка решил проверить бумажную почту свою.
А там снова привет от Родины! :-) Штраф за парковку от МАДИ! Я ведь льготник по многодетности, у меня бесплатная парковка, и оооочень активно пользуюсь льготой этой, особенно когда с детьми.
С 8 апреля сего года накопилось, видать, слишком много случаев пользования льготами, и Собянин в лице МАДИ решил бросить пробный шар, оштрафововавши меня за неоплату парковки.


Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)

Стильно, модно, дизайнерски изысканно! Время руководства Дептрансом Максимом Ликсутовым останется в памяти москвичей навсегда. Например, новые автоматы по продаже билетов. Они настоялись полгода, и уже готовы к полному подключению. А эти некрасивые, устаревшие киоски со злобной бабкой внутри, продающей проездные, наконец-то снесены. Москвичи вспомнят Ликсутова добрым словом за новые остановки общественного транспорта. Эти остановки проектировались специально, с учетом нашего прекрасного климата. У нас в городе 8 месяцев лето, поэтому все сделано для того, чтобы на остановке не было жарко и вся остановка прекрасно продувалась. Остановка очень вместительная, с широким козырьком. Несмотря на провинциальность и малочисленность нашего города, на ней могут ждать автобус сразу 30 человек. Засушливый климат Москвы очень печалит жителей, поэтому драгоценные капли дождя и свежий ветерок проникнут сюда без проблем. Чтобы пассажиры дышали воздухом в ожидании автобусов, лавочка заботливо передвинута от остановки под тень деревьев. В общем - все продумано именно для Москвы, слава Тефалю.


Read more... )

anna_nikolaeva: (Default)

Все ждали, когда москвичи уже оценят. И они оценили и украсили скверик (шутка) . Нет, это просто праздник какой-то !!! Зона отдыха с железными стульями с видом на Варшавское шоссе украсилось цветочками )




Ах, да. Вот еще апгрейт благоустройства в Успенском переулке. Стало очень удобно скорбящим парковать крышки. И бесплатно - это главное.

Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)

Еще одна интересная версия, зачем сворачивают троллейбусное движение в центре столицы и не только в центре. В прошлую пятницу на официальном аккаунте «Московский транспорт» в Фейсбуке появилась первая попытка Департамента транспорта Москвы объяснить причины ликвидации троллейбусов в Москве. Абсурдность представленных аргументов уже много где обсуждалась. Но больше всего в послании обеспокоенной ликвидацией троллейбусов общественности удивляет пассаж про якобы внезапно исчерпавшиеся мощности электроподстанций.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] bzikoleaks в Троллейбусы уничтожают ради энергоснабжения точечной застройки?

«Важно понимать, на некоторых маршрутах троллейбусное сообщение очень неэффективно, в первую очередь, из-за устаревшей контактной сети и невозможности увеличить выпуск троллейбусов за счёт исчерпанных мощностей электроподстанций, обеспечивающих эту сеть.

Но необходимость увеличить выпуск городского транспорта есть – москвичам нужны дополнительные пассажирские места. В центре города нужно создать сеть надёжных и скоростных маршрутов, которыми будет удобно пользоваться всем: чтобы они ходили чаще и могли перевезти большее количество пассажиров. Благодаря замене троллейбусов на некоторых маршрутах в центре города мы сможем увеличить выпуск общественного транспорта.»

Если речь идёт непосредственно о тяговых подстанциях наземного электротранспорта, то ведь в 80-90-е годы в центре Москвы троллейбусов в центре ездило чуть ли не в разы больше и мощностей на обеспечение их работы вполне хватало. За прошедшие 20-30 лет в центральной части города сильно сократилось и количество маршрутов, и выпуск на оставшихся маршрутах, и сами троллейбусные линии на многих улицах были ликвидированы. По сути наземный транспорт в центре Москвы превратился в жалкую пародию на саму себя.

При этом ещё и сами троллейбусы с тех пор стали намного более энергоэффективными. Ведь появление электродвигателей с управлением на основе IGBT-транзисторов позволило сократить потребление энергии на тягу почти на треть (по сравнению с устаревшей реостатно-контакторной системой управления). Как же так получилось, что при всём при этом мощностей тех же самых электроподстанций вдруг «перестало» хватать?

Read more... )
anna_nikolaeva: (Default)
Вот такой крик души сегодня увидела от Марины Тихомировой. Ее можно понять, она устала, замерзла и измучилась в дороге. Я несколько опущу пожелания Марины в адрес Ликсутова и Собянина, фото вполне достоверно иллюстрируют их политику транспортную и отношение к москвичам со стороны дорожных служб.


Read more... )

Profile

anna_nikolaeva: (Default)
anna_nikolaeva

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 08:50 pm
Powered by Dreamwidth Studios